12月28日，中国海油旗下的中海石油气电集团有限责任公司（以下简称中国海油气电集团）在湖北武汉举行“气化长江”绿色航运推介会。中国海油气电集团与中国长江航运集团有限公司等23家长江经济带船东企业签署了LNG供气意向书，共涉及69艘LNG动力船舶，覆盖长江流域约80%的在运营LNG动力船舶。

LNG作为含碳量最低的化石燃料，与传统船用燃油相比，可实现硫氧化物零排放，氮氧化物减排90%，二氧化碳减排25%，每年燃料成本可降低30%左右，兼具环境效益和经济效益。当前，长江绿色航运进入发展机遇期，国家部委和地方政府推出多项政策支持船舶应用LNG，长江相关航运企业也纷纷制定LNG动力船舶建造和投运计划，长江航运绿色低碳转型前景广阔。

“中国海油积极在长江布局加注网络，并在燃料供应保障、价格优惠上作出巨大努力，很大程度上缓解了我们用户的补液焦虑，将大大加快长江绿色航运发展。”宏远航运有限公司负责人告诉记者，该公司目前已投运2艘LNG动力船舶。

中国海油气电集团绿色航运业务负责人介绍，中国海油气电集团紧紧围绕“两横两纵、三线一环”总体布局，聚焦国际国内两个市场，全力推进绿色航运战略，致力成为“国内领先、国际一流”的综合船用清洁能源服务商，目前已具备在深圳港、宁波港、广州港提供国际船舶保税LNG加注服务能力，是中国首家、全球少数可在不同港口、兼具码头和锚地加注的能源企业，并已在长江干线、珠江航运干线、沿海等区域建成或控制LNG船舶加注站14座，年供应LNG约占全国市场份额85%，有效缓解了船东加气难等局面，有力推动了LNG清洁燃料在国内水运航运的应用。

作为国内LNG行业领军企业，中国海油将从LNG全产业链发展角度出发，着力构建可覆盖长江上、中、下游的LNG船舶加注网络，为船东提供保质保量保价的LNG加注服务，致力打造可持续、多方共赢的长江航运绿色生态圈，加快推动长江航运LNG应用产业化、市场化、规模化发展，助力长江经济带高质量发展，加快推进美丽中国建设。

重庆、湖北、江苏等长江流域相关省市的政府部门、能源企业、科研机构、船东、船厂等液化天然气（LNG）船舶加注产业各方代表100多人出席会议，围绕“气化长江、携手共赢”展开交流，探讨共同推进长江绿色航运高质量发展。转自：氢能科技